Uppdraget omfattade omasfaltering av tre parkeringsfickor vid ett flerbostadshus i Hägerstensåsen, Stockholm. Beställaren var en bostadsrättsförening som hade upplevt sprickbildning, ojämnheter och bristande avrinning mot brunnar. Arbetet genomfördes i nära dialog med föreningens styrelse och fastighetsskötare under 2026, med målet att återställa bärighet och skapa säkra, tydligt markerade parkeringsytor.
Så genomfördes omasfalteringen
Projektet inleddes med en förbesiktning där ytskador, sprickor, sättningar och befintliga tvär- och längsfall dokumenterades. Inmätning av höjder genomfördes så att nya lutningar mot dagvattenbrunnar säkerställdes. En tillfällig trafikavstängning med avstängningsmaterial och tydlig omledning sattes upp och boende informerades i trapphus. Befintligt slitlager frästes ned cirka 40 mm i parkeringsfickorna och lokala partier med undermåligt bärlager grävdes ur till fast undergrund. Det uttjänta materialet lastades och transporterades till godkänd mottagare för återvinning.
Efter urgrävning lades och packades nytt krossat bärlager 0–32 för att återställa bärighet och ge rätt höjdsättning. Brunnsbetäckningar höjdsattes och kantstöd längs yttre ficklinjer justerades. En klibbförsegling med bitumenemulsion ströks på den frästa ytan för att säkerställa vidhäftning mellan lager. Därefter lades ett bindlager med asfaltmassa anpassad för trafikklassning och därefter ett slitlager med finkornig asfalt för jämn yta. Asfalten lades med utläggare där ytan medgav och drogs för hand i trängre partier, varefter hela ytan packades med tandemvält till korrekt packningsgrad. Skarvar varmklipptes och tätades för att undvika framtida sprickbildning.
När asfalten hade svalnat utfördes linjemålning för parkeringsrutor och funktionsplatser enligt föreningens önskemål. Slutkontroll genomfördes tillsammans med beställaren där vidhäftning, fogar, lutningar, samt ytans jämnhet verifierades. De nya tvärfallen ledde bort vatten mot brunnar och tidigare vattenpölar försvann. Parkeringsfickorna fick en tät och slitstark yta som förbättrade säkerhet, komfort och tillgänglighet för de boende. Hela området lämnades städat och avstängningar togs bort efter godkänd besiktning.
Vad ingick
- ✓ Fräsning av slitlager och borttransport av massor
- ✓ Justering av bärlager och höjdsättning mot brunnar
- ✓ Utläggning av bindlager och nytt slitlager med packning
- ✓ Linjemålning av parkeringsrutor och funktionsytor
Material
| Material | Mängd |
| Krossat bärlager 0–32 | 18 ton |
| Asfalt bindlager ABb 16 | 14 ton |
| Asfalt slitlager ABT 11 | 12 ton |
| Bitumenemulsion för klistring | 85 liter |

-
1
Planering och etablering
Området mättes in, arbetsområde markerades och avstängningar sattes upp. Boende informerades och maskiner samt massor planerades in för att minimera störningar.
-
2
Fräsning och underarbete
Slitlagret frästes bort, lokala sättningar grävdes ur och bärlagret återställdes. Brunnar höjdsattes och fall mot dagvatten kontrollerades innan klistring.
-
3
Utläggning och färdigställande
Bind- och slitlager lades och packades. Fogar tätades, linjer målades och området städades innan avetablering efter godkänd besiktning.
Villkor och leverans vid omasfaltering av parkering
Kunden fick en strukturerad process med förbesiktning, tydlig tidsplan och samordning på plats. Arbetet utfördes under 2026 med hänsyn till boendemiljön och åtkomst till entréer, vilket minskade störningar och gav trygghet genom hela uppdraget.
Under produktionen tillhandahölls skyltning och avstängning, och eventuella anmärkningar hanterades direkt på plats. Efter avslutad entreprenad överlämnades protokoll över utfört arbete och kunden erhöll en genomgång av skötselråd för bästa livslängd.
- ✓ Förbesiktning och inmätning genomfördes
- ✓ Tidsplan och information till boende tillhandahölls
- ✓ Trafikanordningar och arbetsmiljö säkerställdes
- ✓ Material valdes för slitstyrka och god avrinning
- ✓ Slutbesiktning och överlämning genomfördes